Seguro se debe a la altura. Hola. Lo otro que puede ser es que tengas demasiado tirante la piola del embraguerevisa los cables que van enchufados en la caja de cambiose debe haber caido uno de los resortes que evitsn que se queden abiertas las balatas, Buenas amigos mi minivan consume agua alguien me puede ayudar con ese problema, Ruido en la caja un zumbido fuerte en la transmision, Raspa la segunda marcha al bajar de tercera a segunda, Si al pisar pedal de embrague no me entra cambio, Filtra aceite en la caja de cambio le cambié el aceite ahora filtra ma, Se traba rueda izquierda trasera al dar reversa, Caja cambios, frenos, tablero, zócalos, gata fabricante, relé. Saludos. Está expuesta y es fácil de cambiar. Muy Buenos Dias. Me pasa lo mismo , cambie el cable negro y sigue igual , voy a cambiar los otros dos cables a ver que pasa. Hola amigo, Cleo cuenta como solucionaste el problema por favor, yo ando loco con ese problema de aceleración... Cuál fue el problema comparte por favor perdón la solución, al parecer es común en estos carros, Que tal amigos yo también tengo ese problema que se acelera a 2000 y no se baja xfa xfa su ayuda de ur !! Verifica la resistencia del sensor de temperatura VS. Manual de fábrica... Hay que probar el sensor de temperatura en todos sus rangos... Verificar el cableado desde el sensor hasta la computadora... Y ver la masa del sistema... Revisar las conexiones puede ser que estén invertidas , como llegamos a la conclusión que esta invertido el giro, AYUDEME CON ESTO...soy de Ecuador Tengo una n300 año 2013 le cambie plato rulemán y disco de embrague por un sonido tipo resequedad que se escuchaba y despues de ese cambio aun sigue ese sonido que puede ser y donde exactamente es el sonido alguien q le haya pasado esta molestia, Estimado por favor indicarnos como se origina el sonido , si es accionando el embrague o al colocar la marcha. In order to ensure high quality a... Application/Registration Number 42261922. Ami me pasa lo mismo, Mi furgon, no parte prende pero no arranca hay que empujarlo en segundA para que parta que sera, El manual de fabricante indica que la compresión no debe ser menor a 100 psi y no debe haber diferencias mas del 5% asi que tu medición esta dentro de lo indicado, Estimado me puedes mandar el manual del fabricante por favor, Su embrague es uno de sus puntos debiles igual que el termostato de motor,revisa el tope del pedal de embrague suele deformarse y asi es coma se malogra el embrague, Check los inyectores,puede ser que no este trabajando uno de ellos. Filtro de aceite Sus accesorios del n200 le harán? Gracias. Hola amigo... Cuando comienza a botar agua por el deposito es peligroso, porque te quedarás sin refrigerante en algún momento y el motor se sobrecalentara. Y me cuenta yo tuve el mismo inconveniente, Soy electricista de Colombia te puedo orientar para que puedas solucionar lo estés es mi correo, En mi caso cambie válvula Egr ese era mi problema y desapareció la falla, Hay un problema con esta mierda de furgon,ese problema lo tuve y a veces quedaba andando en 2 cilindros y el problema era en los cables que llegan a la bobina,son tres y uno de ellos estaba cortado por dentro,por fuera se veia todo bien pero al tirarlo un poco uno de ellos se corto inmediatamente es el blanco lo solde y se arreglo el problema. Buenas tardes señores de chevrolet tengo una N300 ful equipo año 2015 ya le cambie sensor y termostato pero no me marca la temperatura, los electro ventiladores si prenden pero continúa ese pequeño detalle el refrigerante sircula sin problema pero no marca la temperatura ayúdame por favor o dígame como solucionar, Hola tengo un n300 Max año 2013 y sube la temperatura del agua y no corta electro ventilador gracias. Porque sucede eso. Yo tuve el mismo problema se me apagaba el carro al encender. 518 views, 1 likes, 0 comments, 0 shares, Facebook Reels from AutoVenta JR: Chevrolet N300 todo tipo de vehículos solo para ti #Autoventa #autoventajr #ChevroletN300 #Bolivia #Cochabamba. Hola...te cuento que estás camionetas Chevrolet N300 deben de hacer 45km por galón aprox La tuya deben de revisar las bujías y los cables de alta limpieza del cuerpo de aceleración y sobre todo una afinación de motor y gases...y listo... Desde colombia saludos, Ten go un problema cuando prendo no enpareja y se apaga cuando calienta se le quita, Amigo, podría ser falla de la IAC... revise el estado de esta; ya está es la causal del relentí inestable que puede estar siendo victima su vehículo. Buenas tardes,la n300 move plus 2016 en de cadenilla o de correa de repartición?gracias quedo atento. Encontró el problema pudo solucionar eso pork yo tengo el mismo problema, Hola tengo una falla igual...e revisado algunas cosas...incluso limpie los inyectores y cambie la bomba de combustible pero sigo con el problema...y solo es en frio...quiero salir y SA aguanta hace un jaloneo y aceleró y no responde...hoy me voto un codigop 628...revisando dice que es un circuito de bajo voltaje...estoy pensando que sea la alarma que me este generando el problema...que opina usted colega, Encontró la solución si podría compartirlo por favor buenas noches, Igual cambie la tps y sigo con el mismo problema, Que te revisen que el multiple de admision...falla típica produce jalones y falta de fuerza del motor. Se le cambio tps (delphi para corsa que a mi parecer es el mismo, sensor de oxigeno(bosch de 4 vias) y nada, el síntoma sigue igual, no quiero cambiar cosas por descarte, el problema mayor es que el scanner no arroja nada y en la corriente de datos se ve todo normal, incluso realizando prueba de ruta, apelo a la ayuda de vosotros. Nunca a pasado mas de 1 mes en que tenga que cambiarle algo,cardan piola de embrague rodamuentos de caja 2 veces bateria y suma y siguen los gastos. Cableado , computador... Mandarlo reparar ya que cualquier otra cosa q le haga son paños de aguas caliente. Yo llegue a cambiar sensor de temperatura termostato, tapa del tanque de reserva y nada, hasta que revisaron el diafragma el cual estaba roto. Ralenti inestable y se para, Por favor amigo sería genial poder contar con fotos de esas 2 válvulas instaladas +56 987432128. Representantes de Chevrolet lanzaron el N300 panel y camión, vehículos del segmento comercial que ofrecen mayor capacidad para carga, comodidad, economía para operarlos y en mantenimiento. Tengo un gran problema que se acelera y las revoluciones suben hasta 3000rpm y sigue subiendo. Revisé los cables a la ecú y están bien. Buenos días amigos, la compresión de mi N- 300 2016 modelo 2017, llega a 120, lo lleve a un mecánico me dijo que este es el máximo de compresión en estos vehículos, tengo mis dudas por eso recurro a Uds. Y si alguno no funciona es la bobina. Yo tengo un move del 2012 con 100k km y hacie do camvios de aceite a tiempo y quizas usando aceites mejores q los rec9mendados. Tengo una chevrolet n300 2018 la primera se pone dura cuando este caliente que hago, Yaaa cambio kit de embrague y rectifico volante. No tienen chispa el cilindro 2y3. Este sensor cuesta algo de 20dolares, Hola tengo un furgon n 300 nuevo y gasta mucha bencina m da 12 k. X litro en carretera motor 1.2, Hola, también tengo una N300 2011 con 117.xxx km y me esta dando 12 km por litro, al momento de adquirirla venia con 2 válvulas iac en la guantera así que es un indicio de que tuvieron problemas, pero 2? Gracias. Hola a todos, tengo el mismo problema que describen, los jaloneos y tirones fuertes en rango de rpm de entre 2500-300 rpm, alguien logro dar con ala falla ? Por. Al. Y tuvo solución se descubrió que es lo que se desgasta o falla?. Con terrenos altos y subidas disminuye a menos de 10 km. Tengo una n300 2012 últimamente me a dado un problema el vehículo andando al hacer cambio de marcha el pedal se pone duro y baja, pero las marchas no se pone duras para el cambio y si entra el cambio suena la caja, o cuando no entra y suelto el embrague el carro se atranca y tengo que apagarlo y de ahí entran normalmente, o cuando esta yendo rápido se siente que algo le detiene y ahí es cuando se que se va a poner duro el embrague de nuevo ya me va pasando 3 veces esto alguien tal vez me pueda decir que puede ser?? Verifique también que no sea la temperatura si no esta refrigerado correctamente la caja se pone dura, la temperatura en ese vehículo debe estar entre 2 y máximo 4 rayas en la pantalla digital. Es cierto, cuando el vehiculo presenta un relenti inestable es porque ha fallado la IAC... pero al acelerar podemos pensar en el TPS, de cualquier forma para la compra de ambos, hay que adquirir el cuerpo de aceleracion completo. El ventilador está trabajando alcontrario, Chevrolet N300 2011 cargo 1.2 16v 183000 kms, A eso de los 110.000 km el carro se recalentó y quemó el empaque de culata, al parecer el termostato falló y nunca se encendió el piloto de temperatura, pero bueno, se rectificó la culata y se fabricó un nuevo empaque de culata teniendo encuenta la rebaja que se había hecho al rectificarla, se montó seguún lo especificado por el manual, al año, osea a los 150.000km volvió a reventar el empaqué de culata, y resultó que de la primer ves que se recalentó el bloque había perdido planitud entre el 2do y el 3er cilindro, se rectifico el bloque y nuevamente se mandó a fabricar un empaque de culata te…. Suele dañarse unas mariposas internas que tiene que son plásticas y ocasiona que no prenda en las mañanas y luego empieza a acelerarse el motor, Tengo una Van N300 2013 lo que pasa es que comenzó a fallar el ECT y se prendía en ventilador y no se apaga , entonces le cambie el ECT y también el termostato pero se mantiene el problema de que se prende el ventilador y no se apaga, compre el ECT original y de igual forma sigue con el mismo problema y se prende el ventilador y en el indicador de la temperatura no supera las 5 líneas y a veces se enciende con tan solo tener 2 líneas, Tengo una Van N300 2013 lo que pasa es que comenzó a fallar el ECT y se prendía en ventilador y no se apaga , entonces le cambie el ECT y también el termostato pero se mantiene el problema de que se prende el ventilador y no se apaga, compre el ECT original, Tengo una N300 modelo2014 se está recalentando mucho y no prende el ventilador le cambié el termostato pero sigue igual q podría ser gracias, Debes cambiar el ventilador, suelen quemarse cada cierto tiempo... he cambiado como 5 y mi van tiene 250000km, Saludos asia donde debe girar el ventilador de mi X5 a la derecha o a la izquierda, Debe soplar el aire hacia atrás, osea absorver el aire desde el radiador hacia los ventiladores, Hola estimado tienes que revisar radiador,bomba de agua y conductos de agua para asegurar la buena circulación. Motor. Buenas alguien pudo dar con el problea, mi n300 jalonea en la mañana y en marcha crucero. Fusibles 27. Mismo problema gracias saludos. Compártelos. Tengo el mismo problema donde consigo esas valvulas y cuanto es el costo le voy agradecer mucho, Pana pero esas valvulas en donde se encuentra por que solo venden la pieza completa y esta carisima, Me podría ayudar con información o mandarme un mensaje al 0988083205 tengo el mismo problema, Panas es el multiple de admision como son plasticos se derriten un poco y comienza a ntara aire al motor y las mariposas internas se dañan estoy con el mismo problema y esa pieza cuesta mas de 500 dolares que pendejada, Buenas tengo una n300 y al encenderla y comrnzar a rodarla se me apaga sola no es bateria porque enciende de inmediato. Lo peor: Las piezas tienen una vida útil muy corta por qué en su mayoría son plasticas. If you are interested in our products, please contact us as soon as possible. Quiero viajar a huancayo quiero saber si la n300 soporta la subidas con pasajeros, Señores mi camioneta no se le apaga el check engine le he cambiado el tps y no se apaga la escaños y arroja falla tps, Hola mi N300 es modelo 2018 vivo en Bogotá es ecinomicá pero se me apaga al arrancar y cuando la saco en carretera al acelerarla en cuesta se ahogá y desacelerá y cuándo estoy en cuarta el lector de velocidad me dá una velocidad equivocada sube y baja no sé si comprárle todas las piezas de sincronización el sensor de mínima o que hacer, William debe probar haciendo mantenimiento al sensor de aceleración primero antes de comprar repuestos. Todo empezó por lavar con agua a presión todo el motor de mi n 300 consejos mil graias. Saludos. Eso hago yo y listo. Olvide mencionar que ahora tengo el mismo problema del año pasado, el ralenti está con problemas,tendré que comprar todo de nuevo ??? En Google hay una guía como hacerlo. Tengo un chevrolet n300 que falla cuando sale lo acelero y nada no tienes fuerza le eh cambiado de todo, Me pareca que tu furgon tiene un problema con la bobina y solo re trabajan 2 cilindros, Solucionaste el prfoblema,creo que es la misma falla que el mio, Que desgracia cada problema que veo casi todos son por la mala CJ de cambios o por recalenturas o por empaques q son bajadas de motor osea siempre falla en lo mismo hay que denunciarlos, Al torquear la culata lo hicieron mal o le metieron muy pocas libras de presión O a la hora de montar el empaque no lo limpiaron ubicaron y engrasaron bien. ROD ASSY-STEERING DRAG FOR DAMAS/ROD ASSY-ST... Guangzhou xinzao auto parts co., established in 2002, located in Guangzhou, China. 69000 pesos $ 69. . Envío gratis. Artas cosas. Buen día amigo. Exacto Deny, van varias personas que me dicen que es ese sensor en el cuerpo de aceleración. Yo tengo un problema con mi N 300 anda en dos cilindros,funciona el 3 y4 y el 1 y 2 muertos. Models Chevrolet N300 Max Chevrolet N300 Move References External Links Chevy Egypt N300 page Categories Ya cambie sensor iac y tps ,limpieza del cuerpo de aceleración anda tranquilo un mes despues aigue la misma baina se acelera hasta 2000 y andando despacio comienza a atrancarse y asacudir porfabor den un consejo , gracias. Quiza alguno de ustedes tuvo o tiene ese problema y como lo solucionaron? Debes hacer mantenimiento al sensor de oxigeno facil y efectivo. Quería saber cuál es la solución y si es caro reparar eso. Jalonea/Tironea 24. El rendimiento baja considerablemente si tienes subidas y bajadas lo mio es en terreno con poca dificultad. Hola quien me ayuda donde. Yo viajé por Costa Sierra y Selva del Perú con la N300 del 2014, en ciudad me rinde 30 kilómetros por galón. A mi me pasa lo mismo, pero ya el mecánico me dice que el automático del arranque esta muy gastado y que hay que cambiarlo , el problema es que no hay repuesto y hay que comprar todo el arrancador completo, que mal que la chevrolet no tenga ese repuesto, de todas las otras, hasta de las mas vulgares de las chinas existe en el mercado, pero de N300 no fabrican repuesto solo!!!!! Cuando lo pongo en marcha el auto se acelera sólo, cuando para lentamente baja la revolución, limpie el cuerpo del acelerador el cual estaba sucio, mejoró pero al poco tiempo volvió el problema, que puede ser?? Gracias espero su ayuda para darle la solucion. Hola mi estimado el problema que cuando pierden refrigerante o se cambia esto se tiene que purgar para sacar el aire ya que si no lo hace. Me cuentas, Asu que pena y que rabia, pero por aquí en Perú son muy buenas máquinas todo bien hasta ahora sin problema alguno, 160000km sin novedad y a glp. Y que tipo de aceite usa la caja de cambios. Al bajar la marcha de tercera a segunda o cualquier cambio más alto a segunda Raspa la caja de cambio alguien con el mismo problema que me oriente que es, Tengo una vans n300 de carga y ASE dos días. Eso si no le pongan sistema de gas. Compruebe eso y de mas información para ayudarlo. Guaya Embrague Chevrolet N300 Cargo - Saic Wuling Van 1.2l . Hola Carlos gracias tu respuesta, tienes el código de la pieza o una foto de la misma? Buenas tardes Porque motivo no activa la ventiladora de mi chevrolet n300 si ya cambie el bulbo de temperatura, el botellón de agua y la tapita, Yo tengo uno y me da el mismo problema únicamente cuando pongo el aire acondicionado funciona, Que aceite le puedo hacer a una camioneta n300 de carga modeló 2012, Cuantos litros se gasta en el cambio de aceite la n300. Chevrolet N300 - Find out the correct alloy wheel fitment, PCD, offset and such specs as bolt pattern, thread size(THD), center bore(CB) for all model years of Chevrolet N300. Revisa las lines desde la computadora hasta la bobina son 3 , color negro es la positiva va en la mitad del conector , la naranja , maneja pistones 2y3 , y la blanca maneja pistones 1y4 , cambialos y forralos en papel de aluminio , junto con la masa que va entorchada por fuera , encintalos y listo santo remedio , casi cambio la computadora , eran las lineas producen interferencia en los pulsos negativos. Cuando bajó el cambio de tercera a segunda raspa, pero si lo pegó la palanca de cambio hacia la derecha y lo subo un poquito si entra el cambio, Hola mi problema es q el cambio de primera velocidad entra duro o a veces no entra, me den tengo y al querer poner primera velocidad entra duro o a aveces no entra tengo q poner primero otro cambio 3ra o 4ta y luego recién primera y entra suave cabe recalcar q los demás cambios entran suaves normal eso solo me pasa cuando el vehículo esta prendido por q apagado todos los cambios. Ese maneja revoluciones minimo algo de consumo combustible. También leo que algunos tienen problemas con el iac me paso igual y cuando fui al concesionario de la marca solo vendían el cuerpo de aceleración completo, muy caro opte por comprar solo la pieza en alternativo y solucionado el problema. Buen dia, cuando le soy retro no encaja bien y tiene un sonido feo como si no engancharia el embregue, Hola buenas tardes. Buenos días amigo Yo acabo de comprar uno de estos autos es modelo 2013 y tiene 370.000 km entiendo que por las características del vehículo es bastante ruidoso y emite mucha vibraciones también presenta zumbido en la transmisión he preguntado y me dicen que es normal en estos carros... también siento que el sistema de aire acondicionado es deficiente a de ser por falta de mantenimiento o también es flojo el aire de estos carros...??? Amigo y donde queda la valvula PC ya le cambie todo le hice limpieza a todo y nada, Solucionado el problema de aceleracion gracias. Buenos días. STEERING DRAG 48900A85000-000 / 94580401 DAMAS. Ni N300 tiene un problema que cuando esta encendida por ejemplo en un semáforo o está estacionada y con el motor encendido se le acelera para salir e inmediatamente pierde fuerza y se apaga, es como que no pasara gasolina, le he llevado a los mantenimientos del concesionario y no me dan solución. Comenzó a molestar los cambios de echo solo la segunda cada ves que la metía sonaba como su estuviera raspando y de un momento a otro ya no entra la segunda que daño puede ser y que debo a ser para solucionarlo, Chevrolet N300 2012 n300 max utilitario 100000 kms. !SUSCRIBIRSE: https://goo.gl/fOZmCoTe mostramos nuestros canales en redes socia. Se calienta 21. Que aceite pongo en la caja... el usual es 75/90 estar bien...??? Aire. La escanee y no leyó falla. Hola hoy quise hacer andar mi furgón n300 y no partió , da contacto todo y se nota que el arranque funciona ya que hace un pequeño ruido pero no parte. Si es agua tienes un problema por que lleva refrigerante!!!! No le pide favor a la original. En cuanto a N300 panel, es práctico y versátil; ofrece más carga, más pasajeros y más ahorro. O a la final el empaque es de muy mala calidad. Cambio de embrague o sincronizacion del embrague, verifique si el embrague o el chutch esta para cambio o simplemente requiere que lo ajusten, si tiene más de 100.000 kilómetros cambie el líquido de caja. Por favor de indicarnos que octanage de gashol estas usando. Registration date: 5th, Jan. 2006. International Classification: 7, auto Clutch Disc 22400A80D00 94582135 for Damas. Primero llevarlo al taller para que verifiques si algo no está bien armado... Estimados buenas tardes tengo una n300 cargo 2016 el problema de ahora que tengo es que se pone duro los cambios en especial 1 y 2 a veces 3 pero el problema es cuando empieza a recorrer se caliente y pasa eso, algún momento cambie embrague, he hice bajar la caja de lo cual el mecánico me dijo que cambió los sincronizados de la primera y segunda pero otra vez tengo el mismo lío y la solución que me da el mecánico de casa chevrolet es cambiar la caja y acá en Ecuador sobrepasa los 500 dolares ayúdeme por favor, Desgaste interno de los piñones por lo cual no funciona correctamente los sincronizados se debe cambiar piñones que tengan ese desgaste... fue el problema de mi N300. Chevrolet Spark; Chevrolet Spark Lite; Chevrolet Aveo Sedan . Buenas tardes señores, la semana pasada instalé el nuevo cuerpo de aceleración pero continua la misma cosa, alguien puede darme otra idea de como solucionar este problema? Eso se acelera, La fácil acá en Colombia se llama rally es una pasta q tiene dos partes y al combinarlas y amasarlas se vuelven durísimas al secar con esta masa sellen los orificios del múltiple y ya lo hice hace más de seis meses y no hay lio, En el múltiple del aire están los orificios q quedan abiertos por una mala aceleración u otros cosas yo los selle ya hace tres años y me quite ese lio, Se llama valvula EGR tiene una varilla de platico con una vinchas a unas mariposas del colector de admisión estas funcionan cuando esta a plena carga (cerradas acelerado) y en baja carga abiertas (ralenti), Hola, como siguo su arreglo? Cambia el termostato pero por el original los alternativos abren antes o después y provocan subidas de temperatura me paso lo mismo cambie el termostato por uno alternativo y al poco tiempo reventó el radiador cambié radiador y termostato por el original segun el mecanico y ha funcionado bien. Lo lleve a un mecanico de los que arreglan transmision, porque en el concesionario seguro querran cambiar toda la caja de cambios. Entra espero me. La causa fue que la membrana del dosificador de GLP estaba perforada y el GLP se salia por el sistema de refrigeracion, hackendo que burbujee el refrigerante en el tanque de reserva y que cuando lo destapaba se salga el liquido. El mio sumaba como si algo Rosara por ratos cuando hago cambio deja de zonar y se hace mas fuerte el sonido. Lo arranco y ni se siente que aveces hay que acelerarlo para saber si esta encendido. Me paso lo mismo ahora... lograste solucionarlo? Hola. Pierde fuerza Motor. Cuantos km tiene, cambia la faja o tensala, llévala a un taller es súper sencillo, requieres de un exagonal 8 y una llave 24. Del motor con el. Intenta verificar que cada cable esté enviando corriente a las bujías. Por favor. Luego monitorear la temperatura que se encuentre a 85°C. en que parte va eso, a mi me suena la primera tercera y reversa. Buen día tengo una n300 2016 y se me está acelerando casi a 3000 revoluciones todo comenzó después de q se mojara q me aconsejan? Ese carro la GM debería darnos remuneración. . Despues todas las velocidades funcionan correctamente. Ese carro es muy economico, es que depende de cuanto cuesta la gasolina en cada pais. Cuando la acelero responde bien, aveces queda sin fuerza por un segundo como si no le llegara combustible. A mi igual me empezó a subir mucho y no baja y se queda pegado en las 9 barras ayuda. Hola también soy de panamá, tengo un n300 y cuando estoy en tranque, el carro se apaga solo, y lo pongo en marcha al momento de frenar bajan las revoluciones y se apaga, te a pasado algo similar a ti? La escanee y no leyó falla.
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