cálculo del índice de condición del pavimento excel

Formulación del Problema Problema Principal Cuál es el estado actual del pavimento ubicado en la Av. ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES PARA CONTRUCCIÓN Familia: Editorial: Autor: Ingeniería y Arquitectura Macro Editorial Macro ISBN: 978-612-304-116-8 N. de páginas: 736, UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA ANTONIO JOSÉ DE SUCRE Laboratorio de Alta Tensión Dra. Si la profundidad es mayor que 25.0 mm la severidad se considera como alta. H: Fresado en frío. Parcheo parcial. Pedro de Osma Luego de haber realizado la evaluación superficial en la Av. 42, 47 Determine el C.D.V. Hueco Foto 64 Falla Nº 4 Falla Hueco, Agrietamiento 97, 102 Foto 65 Falla Nº 5 Falla Hueco Unidad de Muestreo 5 Foto 66 Falla Nº 1 - Falla Hueco 98, 103 Foto 67 Falla Nº 2 Falla Hueco, agrietamiento Foto 68 Falla Nº 4 Falla Fisura de borde 99, 104 Foto 69 Falla Nº 5 Falla Piel de Cocodrilo, Agrietamiento en bloque Unidad de Muestreo 12 Foto 70 Falla Nº 1 - Falla Huecos, agrietamiento 100, 105 Foto 71 Falla Nº 2 Falla Huecos, agrietamiento Foto 72 Falla Nº 3 Falla Agrietamiento en bloque 101, 106 Foto 73 Falla Nº 5 Falla Grietas en bloque Foto 74 Falla Nº 6 Falla Hueco, Agrietamiento. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad L: Corrugaciones producen una calidad de tránsito de baja severidad. Este desgaste se produce en proporción al número de vehículos livianos y pesados que circulan por él, además también por la influencia del clima, del agua de las lluvias o aguas superficiales y otros factores. El Índice de Condición de Pavimento es de 37, lo que representa una clasificación de malo. Figura 7 Diagrama del flujo de vida de un pavimento Fuente: (Gamboa Chicchón, 2009) FALLAS EN LOS PAVIMENTOS La presente sección resume la clasificación de fallas para pavimentos asfalticos, tomando como referencia el Manual PCI de Vásquez Varela, el cual es una traducción de la norma ASTM D, 18 Únicamente se presentan la clasificación de daños en pavimentos asfalticos por ser el tipo de calzada a analizar en las siguientes secciones. Como se aprecia en la tabla 5.6 se obtuvieron 6 valores deducidos: 38.7, 17.8, 15.8, 6.7,5.5 y 0.2. Siguiendo el procedimiento del PCI, se obtiene como máximo valor deducidocorregido 50, dando como resultado un índice de 50 que corresponde a un pavimentoregular. 61, 66 Figura 11 Porcentaje de fallas Fuente: Propia NIVELES DE INTERVENCIÓN Existen muchas opciones disponibles para rehabilitar una carretera, lo complicado es el determinar cuál de ellas es la mejor; sin embargo, la opción a elegir debería ser la que cumpla con las expectativas de la transitabilidad de la vía y del mismo modo tener el menor precio. Durante muchos años en el Perú, los organismos públicos y privados, han enfocado sus recursos únicamente en la construcción de nuevos caminos, dejando de lado, la importancia que tiene la conservación de los mismos, en muchos casos debido a la no asignación de recursos y a conceptos erróneos como el que se suponga que durante el 11, 16 periodo de diseño de un pavimento no es necesario conservarlos, sino que deben ser reconstruidos después del tiempo fijado. Por lo cual es de gran importancia que los pavimentos presenten características mínimas como, ser resistente a las cargas durante su vida útil, proporcionarnos una circulación cómoda, eficiente y económica, tener un drenaje adecuado de tal forma que la transitabilidad sea permanente y segura, de tal modo que no afecte la durabilidad. (Vásquez Varela, 2002) Clasificación de Daños en Pavimentos Asfálticos A continuación se detallan los tipos de fallas, las cuales podrían clasificarse en fallas superficiales y estructurales, como se presenta en la Tabla 1. En la siguiente sección se resumen los resultados de las secciones analizadas. Después de repetidas cargas de tránsito, las grietas se conectan formando polígonos con ángulos agudos que desarrollan un patrón que se asemeja a la piel de cocodrilo. Las grietas transversales se extienden a través del pavimento en ángulos aproximadamente rectos al eje del mismo o a la dirección de construcción. El Índice de Condición de Pavimento es de 54, lo que representa una clasificación de regular. Grieta de Reflexión de Junta Descripción: Este daño ocurre solamente en pavimentos con superficie asfáltica construidos sobre una losa de concreto de cemento Portland. Cada respuesta correcta equivale a 2 puntos. Rosana G. Marcozzi Comisión Permanente del Asfalto Temario Introducción: definición de ahuellamiento Causas principales, EFICAZ SISTEMA PARA EL CRUCE DE VÍAS FÉRREAS El sistema de prefabricados de hormigón para el cruce de calles con vías férreas proporciona una verdadera solución para los problemas de mantenimiento Revista, REPAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA SOLUCIONES CON APLICACIÓN DE GRILLAS HaTelit La aplicación de HaTelit se recomienda para prevenir la aparición de grietas en firmes asfálticos. En el Tabla 5 se presentan algunas relaciones longitud ancho de calzada pavimentada. - ESPECIFICACIONES...2. Esta última etapa puede durar varios años y constituye el desgaste completo del pavimento. Las limitaciones de recursos hacen que en algunos países la evaluación se realice global, mediante el suministro de una información del estado del … 59 Esta sección está altamente deteriorada y es probable que ya no cuente con vida residual, pero esto puede ser determinado con exactitud con ensayos no destructivos y/o destructivos. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad. PARA PAVIMENTOS ASFÁLTICOS Y DE CONCRETO EN CARRETERAS Norma ASTM 5340-98 INTRODUCCION. Sellado de grietas con ancho mayor a 3 mm. El PCI no puede medir la capacidad estructural, ni proporciona la medición directa de la resistencia de rodadura o rugosidad. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad Los niveles de severidad para los huecos de diámetro menor que 762 mm están basados en la profundidad y el diámetro de los mismos, de acuerdo con la Tabla 2. 3.1. Cada país tiene su propia normativa de pendientes máximas que pueden ser utilizadas en una rampa, en Chile se indica no superar el 8% de pendiente. Cada respuesta correcta equivale a 2 puntos. Si estas porciones pueden ser diferenciadas con facilidad, deben medirse y registrarse separadamente. La mayor dificultad en la medida de este tipo de daño radica en que, a menudo, dos o tres niveles de severidad coexisten en un área deteriorada. La presente investigación se justifica en la necesidad de conocer las patologías del pavimento de las calzadas de la Av. La desintegración del pavimento progresa debido a mezclas pobres en la superficie, puntos débiles de la base o la subrasante, o porque se ha alcanzado una condición de piel de cocodrilo de severidad alta. En la Evaluación de un Proyecto se deben inspeccionar todas las unidades; sin embargo, de no ser posible, el número mínimo de unidades de muestreo que deben evaluarse se obtiene mediante la Ecuación 1, la cual produce un estimado del PCI ± 5 del promedio verdadero con una confiabilidad del 95%. WebEl presente trabajo de investigación muestra la condición operacional del pavimento rígido, mediante el método de índice de condición del pavimento (PCI), en las pistas … M: La exudación ha ocurrido hasta un punto en el cual el asfalto se pega a los zapatos y vehículos únicamente durante unas pocas semanas del año. es mayor que dos, se usa el Valor Deducido Total en lugar del mayor Valor Deducido Corregido (C.D.V.). Prolongación de la Castellana? En la Foto 1, que se presenta acontinuación se ve la falla más representativa de la unidad de muestreo, la cual es una falla por piel de cocodrilo, de una nivel de severidad alto. E 789 07 1. En la actualidad ha aumentado la necesidad de conservar su adecuado funcionamiento, tal y como se muestra en la Figura 7. H: La diferencia en elevación es mayor que mm. Esta información se registra en formatos adecuados para tal fin, en la Figura 8, se ilustra el formato para la inspección. M: Bloques definidos por grietas de severidad media H: Bloques definidos por grietas de alta severidad. Las Figura 1 y Figura 2 presentan ubicación en planta y distribución de carriles correspondientes a la Av. Néstor Huamán Guerrero, por su esfuerzo y dedicación, quien con sus conocimientos, experiencia, paciencia y su motivación, ha logrado en mí que pueda terminar la presente tesis con éxito. 25-35 INGENIERÍA CIVIL DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS DEL CONCRETO EN LAS VEREDAS DE UN ASENTAMIENTO HUMANO DETERMINATION AND EVALUATION, MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (MCC) 1 ADMINISTRACION DEL news MANTENIMIENTO ( QUE ES? WebDeterminación de las condiciones del pavimento flexible y sus causas, después del fenómeno del niño en el año 2017, aplicando el método Índice de Condición del … LUIS MONTERO, DISTRITO DE CASTILLA Edgar Daniel Rodríguez Velásquez Piura, 05 de Octubre de 2009 FACULTAD DE INGENIERÍA Departamento de, I CURSO RÀPIDO DE MANTENIMIENTO DE PAVIMENTOS MÉTODOS DE REPARACION PARA Sellado de grietas En algunos casos el simple sellado resulta ser la acción correctiva adecuada, en otros, remociòn de toda el àrea, ESTUDIANTE: Nota Examen: / 70 Escoja una de las opciones presentadas. Es por ello, que a fin de demostrar los enormes beneficios de una metodología dejada de lado en el país, se presenta esta tesis donde se aplicará la metodología del Índice de Condición de Pavimento (PCI) con el cual se permite calificar al pavimento en un rango de valores que van de 0 a 100, mediante una inspección visual del tipo de daños, identificándolos, cuantificándolos y evaluando su nivel de incidencia sobre el pavimento. Los desplazamientos que ocurren en parches se consideran para el inventario de daños como parches, no como un daño separado. Manizales. Cuál es el nivel de incidencia y la severidad de las patologías del pavimento de la Av. El cálculo puede ser manual o computarizado y se basa en los Valores Deducidos de cada daño de acuerdo con la cantidad y severidad reportadas. Opciones de reparación: L, M, H: No se hace nada. Al M. Sc. Ciclo de Vida de los Pavimentos Los pavimentos son inversiones importantes, divididas en una gran inversión inicial en la construcción de este y una inversión rutinaria debido al mantenimiento y reparación a lo largo de su vida útil con el objetivo de conservar los estándares de calidad y prolongar su vida útil. Las depresiones son formadas por el asentamiento de la subrasante o por una construcción incorrecta. Longitud (m.) Ancho de Calzada (m.) Sección Mixto Sección Central Mixto Sección Derecha Mixto Fuente: Propia El pavimento de la Av. Venezuela y Av. Este daño indica que, o bien el ligante asfáltico se ha endurecido de forma apreciable, o que la mezcla presente es de pobre calidad. Determine el Valor Deducido Total (C.D.T.) Riego de sello. Medida: Se mide en metros cuadrados de área afectada. Puede presentarse el levantamiento del pavimento a lo largo de los lados del ahuellamiento, pero, en muchos casos, éste sólo es visible después de la lluvia, cuando las huellas estén llenas de agua. La longitud de los pavimentos de concreto de cemento Portland se incrementa causando el desplazamiento. - CAMPO DE APLICACION...1 3. Sellado de grietas de ancho mayor que 3.0 mm. Lima: Universidad Ricardo Palma. Justificación del Uso del PCI Aldazabal Barbaran (2012) presentó una tesis comparando diferentes métodos de inspección visual (PCI, el Manual del MTC; Manual Long Term Pavement (LTTP) y el Manual Colombiano). El máximo C.D.V. Los estratos de arcillas blanda, ANEXO B EJEMPLOS ILUSTRATIVOS DE DISEÑO DE PAVIMENTO EN VIAS DE BAJO VOLUMEN Se presentan a continuación dos ejemplos para ilustrar el procedimiento de diseño desarrollado para vías de bajo volumen, o, JORNADA DE ACTUALIZACIÓN TÉCNICA DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN INTRODUCCIÓN A LOS PAVIMENTOS URBANOS DE HORMIGÓN Ing. M: Parcheo parcial o profundo. Materiales e instrumentos Los materiales y equipos utilizados fueron: Odómetro manual, Wincha de 7m, Libreta de campo, Cámara fotográfica. Pedro de Osma y en la Av. El ahuellamiento se deriva de una deformación permanente en cualquiera de las capas del pavimento o la subrasante, usualmente producida por consolidación o movimiento lateral de los materiales debidos a la carga del tránsito. 15, 20 Niveles de severidad: L: Grietas finas capilares y longitudinales que se desarrollan de forma paralela con unas pocas o ninguna interconectadas. Cuáles son las fallas estructurales del pavimento de Av. q: Número de CD mayores que dos, en una unidad de muestreo. Medida: El ahuellamiento se mide en metros cuadrados de área afectada y su severidad está definida por la profundidad media de la huella. - CAMPO DE APLICACION... 1 3. Chorrillos hasta el Jr. 28 de Julio. para cada tipo de daño y su nivel de severidad mediante las curvas denominadas Valor Deducido del Daño, de acuerdo con el tipo de pavimento inspeccionado. 2. Parcheo parcial o profundo. Las fallas con mayor incidencia en esta sección son: la falla por piel de cocodrilo con un 11.52% (185.44m2) del área total de las unidades de muestreo, seguido por la falla producida por el parcheo con un 3.09% (49.72m2) del área de muestreo. Grieta rellena de cualquier ancho (con condición satisfactoria del material llenante). Los trabajos de rehabilitación pueden agruparse de la siguiente manera: Restablecer la capacidad estructural y funcional del pavimento Mejorar el sistema de drenaje CONCLUSIONES A pesar de que Aldazabal Barbarian (2012), concluye que: El Manual del PCI, nos permite en forma más práctica y eficiente poder evaluar y determinar el grado de severidad de los diferentes tipos de fallas para implementar las acciones a ejecutar en una determinada superficie de rodadura con el fin de definir los límites de las áreas a reparar y así poder plasmar esa información en los planos de la vía, previo a la Inversión final y así garantizar la vida útil de la estructura del pavimento asfáltico y optimización de los recursos. Contracción de la superficie de concreto asfáltico debido a bajas temperaturas o al endurecimiento del asfalto o al ciclo diario de temperatura. El Índice de Condición de Pavimento es de 49, lo que representa una clasificación de regular. Normalmente, este daño sólo ocurre en pavimentos con mezclas de asfalto líquido inestables (cutback o emulsión). (Vásquez Varela, 2002) 26, 31 Niveles de Severidad: L: El parche está en buena condición buena y es satisfactorio. Oquedades de varios tamaños en la capa de rodamiento por desprendimiento o desintegración inicial de los agregados, Sección para Delegados del Ministerio de Transporte e Infraestructura UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA FACULTAD DE TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN ACADÉMICA Maestría en Vías Terrestres, CÁLCULO DEL ÍNDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA AV. INTRODUCCIÓN, 7 CONGRESO MEXICANO DEL ASFALTO AMAAC Rigidez del Concreto Asfáltico Estimada con Ensayes de Laboratorio y de Campo Dr. Raúl Vicente Orozco Santoyo Perito en Vías Terrestres y en Geotecnia RESUMEN Se describen. H: Se aplica arena / agregados y cilindrado (precalentando si fuera necesario). WebThe project consists in the realization of an auscultation of the roads built in articulated pavement of the municipality of La Calera and then determine its condition index … Reciclaje. Se usa un formulario u hoja de información de exploración de la condición para cada unidad muestreo y en los formatos cada renglón se usa para registrar un daño, su extensión y su nivel de severidad. Prolongación de la Castellana Calzada Unidades de Muestreo Unidades de Muestreo a Evaluar Sección Central 14 7 Fuente: Propia Estas unidades de muestreo han sido numeradas progresivamente desde la Av. Sección Central En la sección se calcularon 14 unidades de muestreo, de las cuales fueron inspeccionadas 7. Las razones para estas inferencias pueden verse justificadas en el Anexo I. Av. Canadá – Pje. Los trabajos de mantenimiento rutinario consisten en: Restablecimiento de las características funcionales de la carpeta asfáltica Reparación del drenaje Reparación de las obras de arte 63, 68 Rehabilitación Consiste en la reparación selectiva y de refuerzo estructural, previa demolición parcial de la estructura existente. Prolongación de la Castellana. Medida: El área del cruce se mide en metros cuadrados de área afectada. Este tipo de daño difiere de la piel de cocodrilo en que este último forma pedazos más pequeños, de muchos lados y con ángulos agudos. En la mayoría de los casos, la rehabilitación solo es necesaria cuando no ha existido una conservación vial adecuada. En el caso de derramamiento de aceite, puede verse la mancha del mismo, pero la superficie es dura y no puede penetrarse con una moneda. Tecnológico y Materiales Curso Laboratorista Vial C Junio 2015 El Contratista debe presentar. VISION DEL PROYECTO El proyecto de construcción de dos puentes en el sector de Tinco nace como respuesta a la población de San Pedro de Palco de contar con estas infraestructuras viales, en, TITULO: ESTABILIZACIÓN DE SUBRASANTES Y AFIRMADOS EN CAMINOS RURALES EMPLEANDO AGUA DE MAR EN EL CP. Prolongación de la Castellana Fuente: Google Maps 8, 13 Figura 4 Distribución de Calzadas de Av. JULIO CESAR RIVASPLATA DIAZ RESUMEN La presente investigación trata de la posibilidad, UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCIÓN DE LA CARRETERA CONOCOCHA YANACANCHA RECICLADO CON ASFALTO ESPUMADO PARA, Laboratorio Nacional de Vialidad Controles y Muestreo de Mezcla Asfáltica en Caliente Rosa Zúñiga C Jefa Subdepto. Las distorsiones y desplazamientos que ocurren sobre grandes áreas del pavimento, causando grandes o largas depresiones en el mismo, se llaman ondulaciones (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad: L: Los abultamientos o hundimientos originan una calidad de tránsito de baja severidad. El número de valores deducidos es 1 y el Valor Deducido Total es 69 a con lo cual se obtiene el mismo valor de valor deducido corregido. Técnico de Pavimentos 16-17 de Octubre, IBNORCA ANTEPROYECTO DE NORMA BOLIVIANA APNB 732 Productos laminados - Barras corrugadas para hormigón armado - Definiciones, clasificación y requisitos 1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN La presente norma. Exudación Descripción: La exudación es una película de material bituminoso en la superficie del pavimento, la cual forma una superficie brillante, cristalina y reflectora que usualmente llega a ser pegajosa. 38, 43 Ecuación 1 Determinación de las Unidades de Muestreo Fuente: (Vásquez Varela, 2002) Durante la inspección inicial se asume una desviación estándar (s) del PCI de 10 para pavimento asfáltico (rango PCI de 25) y de 15 para pavimento hidráulico (rango PCI de 35) Cuando el número mínimo de unidades a evaluar es menor que cinco (n < 5), todas las unidades deberán evaluarse. PRIMER PROGRAMA DE LA RED VIAL CANTONAL (PRVC-I) PRÉSTAMO BID No. WebCálculo del índice de condición del pavimento flexible para evaluar el estado de conservación de la av. (Vásquez Varela, 2002) Opciones de reparación: L: No se hace nada. Ing. WebCálculo del índice de condición del pavimento con imágenes del vehículo aéreo no tripulado: Autor : Cruz Toribio, Jorge Omar: Asesor : Gutiérrez Lázares, José Wilfredo: … H: Los abultamientos o hundimientos originan una calidad de tránsito de severidad alta. Debe seguirse estrictamente la definición de los daños de este manual para obtener un valor del PCI confiable. 1 UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CÁLCULO DEL INDICE DE CONDICIÓN DEL PAVIMENTO (PCI) BARRANCO - SURCO LIMA TESIS PARA OPTAR EL TÍTULO PROFESIONAL DE INGENIERO CIVIL PRESENTADO POR: RAÚL ROBLES BUSTIOS LIMA PERÚ 2015, 2 Tiene un poco de sudor, de mi concentración, de mi voluntad, y ahora te lo entrego. Catálogo de secciones estructurales para pavimentos de la República Mexicana, ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FÍSICO. Prolongación de la Castellana de la cuadra N 10 a la cuadra N 11. Un sismo es un fenómeno de sacudida brusca y pasajera de la corteza terrestre, capaz de cambiar por completo el paisaje de una región. Siendo la falla con mayor incidencia en esta unidad de muestreo la causada por la falla de piel de cocodrilo con una área de falla de 24.36m2. María Carolina Blanco, Venezuela CÁMARA DE NIEBLA MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA ELÉCTRICA Introducción, OBRA: PAVIMENTACIÓN CAMINO DEL CEREAL TRAMO: SALAZAR MONES CAZÓN LONGITUD: 21.867,02 m REPAVIMENTACIÓN CAMINO 080-10 TRAMO: R.P.Nº 86 - MONES CAZÓN LONGITUD: 26.500 m LONGITUD TOTAL DE OBRA: 48.367,02, NORMA ASTM D 5340 INDICE DE CONDICION DE PAVIMENTOS EN AEROPUERTOS (PCI) ESPAÑOL REVISIÓN O SEPTIEMBRE DE 2005 1 1. Medida: El desnivel carril / berma se miden en metros lineales. - OBJETO...1 2. Se aprecia que la falla por piel de cocodrilo es el tipo de falla más recurrente con un 78%. Web1 UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL CÁLCULO DEL INDICE DE CONDICIÓN DEL … Debido a que el proceso de exudación no es reversible durante el tiempo frío, el asfalto se acumulará en la superficie. Pedro de Osma Fuente: Google Maps Figura 2 Distribución de Carriles de Av. H: El cruce de vía férrea produce calidad de tránsito de severidad alta. Dra. EMILIANO ANDRES GIORDANA PROPIETARIO: ARMADA, 1. La calidad del tránsito se califica como de baja severidad o mejor. El hinchamiento puede estar acompañado de agrietamiento superficial. La longitud y severidad de cada grieta debe registrarse después de su identificación. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad: L: El desplazamiento causa calidad de tránsito de baja severidad. Grieta sin relleno de más de 76.0 mm de ancho. Los hundimientos son desplazamientos hacia abajo, pequeños y abruptos, de la superficie del pavimento. Grieta sin relleno de ancho entre 10.0 mm y 76.0 mm. El Índice de condición del pavimento de la sección central es 37, lo que representa una clasificación del pavimento como malo. Web@misc{sunedu/3264803, title = "Cálculo del índice de condición del pavimento con imágenes del vehículo aéreo no tripulado", author = "Cruz Toribio, Jorge Omar", JULIÁN ANDRÉS PINILLA VALENCIA, MANUAL DE CARRETERAS. (Vásquez Varela, 2002) Grieta de Borde 21, 26 Descripción: Las grietas de borde son paralelas y, generalmente, están a una distancia entre 0.30 y 0.60 m del borde exterior del pavimento. Durante un cierto número de años, el camino va experimentando un proceso de desgaste y debilitamiento lento, principalmente en la superficie de rodadura, aunque también en menor grado, en el resto de su estructura. Esta es la DENSIDAD del daño, con el nivel de severidad especificado, dentro de la unidad en estudio. En la presente tesis, se reflejado que si bien su aplicación constituye un primer paso en la evaluación del pavimento, debido a que únicamente es una inspección visual, posteriormente se deben realizar otras inspecciones tanto visuales como destructivas, con las cuales se podrá determinar con mayor exactitud el estado real del pavimento. 2. Reconstrucción de la junta. Las secciones central y derecha únicamente necesitarían un mantenimiento rutinario, debido a que no presentan un porcentaje significativo de fallas estructurales. Evaluación y Comparación de Metodologías Vizir y PCI sobre el tramo de Vía en Pavimento Flexible y Rígido de la Vía: Museo Quimbaya CRQ Armenia Quindía (PR PR ). WebUniversidad Nacional de Cajamarca: es_PE: dc.source: Repositorio Institucional - UNC: es_PE: dc.subject: Pavimento flexible: es_PE: dc.subject: Índice de condición del … Opciones de reparación: L: Sellado de grietas con ancho mayor a 3.0 mm. Pensilvania. Bogotá. Foto 7 Falla N 29 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alto (1H) Fuente: Propia 58, 63 Diagnóstico de la Situación Av. … Prolongación de La Castellana 105, 110 Sección Central Unidad de Muestreo 1 Foto 79 Falla N 1 - Falla Huecos y Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad leve (13L) Foto 80 Falla N 2 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) 106, 111 Foto 81 Falla N 3 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad moderada (1M) Foto 82 Falla N 4 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad leve (1H) 107, 112 Foto 83 Falla N 5 - Falla Parcheo, Nivel de severidad leve (11L) Foto 84 Falla N 6 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad moderado (1M) 108, 113 Foto 85 Falla N 7 - Falla Parcheo, Nivel de severidad leve (11L) Unidad de Muestreo 3 Foto 86 Falla N 8 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alto (1H) 109, 114 Foto 87 Falla N 9 - Falla Parcheo, Nivel de severidad leve (11L) 110, 115 Unidad de Muestreo 5 Foto 88 Falla N 10 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alta (1H) 111, 116 Foto 89 Falla N 11 - Falla Huecos, Nivel de severidad moderado (13M) Foto 90 Falla N 13 - Falla Parcheo, Nivel de severidad moderada (11M) 112, 117 Foto 91 Falla N 14 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) Foto 92 Falla N 15 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) 113, 118 Unidad de Muestreo 7 Foto 93 Falla N 16 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alta (1H) 114, 119 Foto 94 Falla N 17 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) Foto 95 Falla N 18 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alta (1H) 115, 120 Foto 96 Falla N 19 - Falla Agrietamiento en bloque, Nivel de severidad moderada (3M) Unidad de Muestreo 9 Foto 97 Falla N 20 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad leve (1L) 116, 121 Foto 98 Falla N 21- Falla Parcheo, Nivel de severidad leve (11L) 117, 122 Foto 99 Falla N 22 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alta (1H) Foto 100 Falla N 23 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) 118, 123 Unidad de Muestreo 11 Foto 101 Falla N 25 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad moderada (1M) 119, 124 Foto 102 Falla N 26 - Falla Parcheo, Nivel de severidad leve (11L) Foto 103 Falla N 27 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad moderada (1M) 120, 125 Foto 104 Falla N 28 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad moderada (1M) 121, 126 Unidad de Muestreo 13 Foto 105 Falla N 29 - Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alta (1H) Foto 106 Falla N 30 - Falla Huecos, Nivel de severidad leve (13L) 122, SECCIÓN 503.1 OBJETIVO Este trabajo consiste en definir el procedimiento para el sello de grietas y fisuras en los pavimentos, debidas a daños superficiales. Gamboa Chicchón, K. P. (2009). MÉTODO DE ENSAYO PARA MEDIR EL DETERIORO DE GEOTEXTILES A LA EXPOSICIÓN DE LUZ ULTRAVIOLETA Y AGUA, (APARATO DEL TIPO ARCO XENON). Para disminuir el proceso de desgaste y debilitamiento, es necesario aplicar, con cierta frecuencia, diferentes medidas de conservación, principalmente en la superficie de rodadura y en las obras de drenaje, además de efectuar las operaciones rutinarias de mantenimiento. Foto 2 Falla N 8 Falla de Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alto (1H) Fuente: Propia 50, 55 Unidad de Muestreo 5 (U-5) Después de realizar la inspección visual y medición de las fallas en la unidad de muestreo, se resume en la Tabla 11: Tabla 11 Sección Central - CDV: U-5 F Cantidad Total Densidad (%) CDT 1H M L M Fuente: Propia CDV: 46 PCI: 54 Calificación: Regular Observaciones: Las fallas encontradas son: piel de cocodrilo, parcheo y huecos. Reconstrucción. M: Reconstrucción. En múltiples ocasiones, las depresiones suaves sólo son visibles después de la lluvia. 64, 69 El PCI está diseñado para inspeccionar visualmente el estado de pavimentos asfalticos e hidráulicos. Medida: Las grietas longitudinales y transversales se miden en metros lineales. Reconstrucción del cruce. La transitabilidad se ve seriamente reducida y los vehículos empiezan a experimentar daños en sus neumáticos, ejes, etc. Cálculo de los Valores Deducidos: Totalice cada tipo y nivel de severidad de daño y regístrelo en la columna TOTAL del formato de la Figura 8 Hoja de Registro. 59, 64 Esta sección está altamente deteriorada y es probable que ya no cuente con vida residual, pero esto puede ser determinado con exactitud con ensayos no destructivos y/o destructivos. Prolongación de la Castellana Calzada Tipo de Pav. Únicamente proporciona una objetiva y racional base para determinar las necesidades de mantenimiento y reparación y cuáles son las prioridades. Cuando los huecos son producidos por piel de cocodrilo de alta severidad deben registrarse como huecos, no como meteorización. A mis padres Fabiola y Raúl, por apoyarme todos los días y darme su amor incondicional en todo momento. M: Sellado de grietas. Base: Capa de conformada que podría ser de mezcla asfáltica en caliente, mezcla asfáltica en frio, suelo procesado, suelo estabilizado o suelo natural. H: Parcheo de profundidad parcial. Prolongación de la Castellana? APLICACIÓN DEL MÉTODO Y RESULTADOS OBTENIDOS Aplicación del Método Avenida Pedro de Osma La avenida Pedro de Osma de la cuadra 1 a la cuadra 8, está constituida por tres calzadas. En este capítulo se investigará bibliográficamente sobre las Normas y/o Manuales de distintos tipos de fallas, INTERSECCIONES Y TRANSICIONES Ing. Longitud (m.) Ancho de Calzada (m.) Sección Central Asfaltico Fuente: Propia 45, 50 Aplicando la Ecuación 1, se determina el número de unidades de muestreo por calzada a evaluar por calzada, la cual se detalla en la Tabla 8: Tabla 8 Unidades de Muestreo de la Av. WebEl quinto capítulo se ha descrito Materiales y métodos. Usualmente, este daño es causado por el congelamiento en la subrasante o por suelos potencialmente expansivos. Medida: Se mide en metros cuadrados de área afectada. ... Cálculo del PCI en un … Si ocurren abultamientos o hundimientos en la grieta, estos deben registrarse. primero el Sistema de Evaluación de Pavimentos y luego el Sistema de Administración de la Conservación, el Sector se encontrará en condiciones de priorizar y presupuestar anualmente todas y cada una de las acciones de conservación requeridas. La piel de cocodrilo se considera como un daño estructural importante y usualmente se presenta acompañado por ahuellamiento (Vásquez Varela, 2002). La monitorización continua de la PCI se utiliza para establecer la tasa de deterioro del pavimento, que permite la temprana identificación de las principales necesidades de rehabilitación. Son producidas cuando las ruedas que frenan o giran inducen el deslizamiento o la deformación de la superficie del pavimento. Fresado o sobre carpeta. Reconstrucción. obtenido en la sección 3. 2098/OC-CR Rehabilitación de la estructura de pavimento y construcción de carpeta con concreto asfáltico en caliente en 0.9 kilómetros, UNIÓN INTERNACIONAL DE TELECOMUNICACIONES CCITT L.14 COMITÉ CONSULTIVO INTERNACIONAL TELEGRÁFICO Y TELEFÓNICO CONSTRUCCIÓN, INSTALACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS CABLES Y OTROS ELEMENTOS DE PLANTA EXTERIOR MÉTODO, DISEÑO GEOMETRICO Código: MIV- 08 Créditos: 60 Director: Mter. Si la grieta no tiene el mismo nivel de severidad a lo largo de toda su longitud, cada porción de la grieta con un nivel de severidad diferente debe registrase por separado. Determinación de las Unidades de Muestreo para Evaluación En la Evaluación De Una Red vial puede tenerse un número muy grande de unidades de muestreo cuya inspección demandará tiempo y recursos considerables; por lo tanto, es necesario aplicar un proceso de muestreo. Si se presenta un abultamiento en la grieta de reflexión este también debe registrarse. Ancho promedio de la grieta mayor que 38.0 mm. 53, 58 Foto 4 Falla N 16 Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alto (1H) Fuente: Propia Unidad de Muestreo 9 (U-9) Después de realizar la inspección visual y medición de las fallas en la unidad de muestreo, se resume en la Tabla 13: Tabla 13 Sección Central - CDV: U-9 F Cantidad Total Densidad (%) CDT 1L H L Fuente: Propia CDV: 66 PCI: 34 Calificación: Malo 54, 59 Observaciones: Las fallas encontradas son: piel de cocodrilo y parcheo. Pedro de Osma. Prolongación de La Castellana de la cuadra Nº10 a la cuadra Nº11en el distrito de Surco. Ella concluye que: El Manual del PCI, nos permite en forma más práctica y eficiente poder evaluar y determinar el grado de severidad de los diferentes tipos de fallas para implementar las acciones a ejecutar en una determinada superficie de rodadura con el fin de definir los límites de las áreas a reparar y así poder plasmar esa información en los planos de la vía, previo a la Inversión final y así garantizar la vida útil de la estructura del pavimento asfáltico y optimización de los recursos.. Justificación e Importancia de la Vía En el distrito de barranco se optó por la Avenida Pedro de Osma de la cuadra N 1 a la N 8 por ser de gran embargadora a nivel distrital, puesto que Barranco es uno de los distritos más turísticos de Lima, por esta avenida hay diversos sitios turísticos como, el Puente de Los Suspiros, Museo de la Electricidad, Museo de Osma, MATE, Biblioteca Municipal, El Parque de Barranco, La Municipalidad de Barranco, muchos restaurantes cafés turísticos, uno de los pocos tranvías coloniales en funcionamiento, entre otros. El ciclo de vida del pavimento puede clasificarse en cuatro etapas, estas son: Fase A: Construcción. Evaluar el grado de vulnerabilidad sísmica de una estructura permite reducir y mitigar el riesgo sísmico. Prolongación de la Castellana? M: Se aplica arena / agregados y cilindrado. Levantamiento de losas de concreto de cemento Portland con una sobre carpeta de concreto asfáltico. Chorrillos; la sección izquierda, la cual comprende la calzada Izquierda, en dirección Barranco Chorrillos, comenzando en la calle Ríos, altura del Museo de la Electricidad hasta la Av. Reparación localizada de pequeños defectos en la superficie de rodadura. Cuando el agregado en la superficie se vuelve suave al tacto, la adherencia con las llantas del vehículo se reduce considerablemente. Diego Calo Coordinador del Departamento Técnico de Pavimentos, Especialidad Mecánica Automotriz Profesor: Sr. Carlos Villalobos M. Curso o Nivel: 4º, GRAVEDAD ESPECÍFICA BULK Y DENSIDAD DE MEZCLAS ASFÁLTICAS COMPACTADAS EMPLEANDO ESPECIMENES PARAFINADOS I.N.V. I.N.V. Don Bosco - Piura usando drones (Tesis para optar el título de Ingeniero Civil). Intersecciones 2 Espesor de calzada, MEDIDA DE LA DEFLEXIÓN Y DETERMINACIÓN DEL RADIO DE CURVATURA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE EMPLEANDO LA VIGA BENKELMAN MTC E 1002 2000 Este Modo Operativo está basado en la Norma ASTM D 4695, la misma que, 2. Grieta rellena de cualquier ancho, rodeada de grietas aleatorias pequeñas. WebFuente: Norma ASTM D643303: Procedimiento estándar para la inspección del índice de condición del pavimento en caminos y estacionamientos. 3. Foto 20 Falla Nº 3 Falla Rotura del pavimento 75, 80 Foto 21 Falla Nº 4 Falla Rotura de pavimento Foto 22 Falla Nº 6 Falla Piel de Cocodrilo, Hueco, Cruce de Vía Férrea 76, 81 Foto 23 Falla Nº 7 - Falla Piel de Cocodrilo, Hueco, Cruce de Vía Férrea Unidad de Muestreo 7 Foto 24 Falla Nº 1 Falla de Cruce de vía Férrea, Piel de Cocodrilo, Hueco 77, 82 Foto 25 Falla Nº 3 Falla Rotura del Pavimento Foto 26 Falla Nº 6 Falla Cruce de Vía Férrea 78, 83 Foto 27 Falla Nº 7 Falla Hueco, Cruce de Vía Férrea, Agrietamiento Foto 28 Falla Nº 8 Falla Cruce de Vía Férrea, Hueco, Agrietamiento 79, 84 Unidad de Muestreo 9 Foto 29 Falla Nº 1 Falla Cruce de Vía Férrea, Agrietamiento, Piel de Cocodrilo Foto 30 Falla Nº 3 Falla Cruce de Vía Férrea, Agrietamiento 80, 85 Foto 31 Falla Nº 7 Falla Hueco, Cruce de Vía Férrea, Agrietamiento Foto 32 Falla Nº 8 Falla Piel de Cocodrilo, Cruce de Vía Férrea 81, 86 Unidad de Muestreo 10 Foto 33 Falla Nº 1 Falla Hinchamiento, Agrietamiento, Piel de Cocodrilo Foto 34 Falla Nº 4 - Falla Cruce de Vía Férrea, Agrietamiento, Piel de Cocodrilo 82, 87 Unidad de Muestreo 12 Foto 35 Falla Nº 1 Falla Rotura del Pavimento Foto 36 Falla Nº 3 Falla Hinchamiento, Agrietamiento 83, 88 Foto 37 Falla Nº 4 Falla Parcheo, Hueco Foto 38 Falla Nº 5 Falla Hueco 84, 89 Foto 39 Falla Nº 6 Falla Rotura del Pavimento Unidad de Muestreo 15 Foto 40 Falla Nº 2 Falla Rotura del Pavimento 85, 90 Foto 41 Falla Nº 4 Falla Rotura del Pavimento Foto 42 Falla Nº 5 Falla Rotura del Pavimento 86, 91 Sección Central: Unidad de Muestreo 1 Foto 43 Falla Nº 1 Falla agrietamiento en bloque Foto 44 Falla Nº 3 Falla Parche, agrietamiento 87, 92 Foto 45 Falla Nº 4 Falla Piel de Cocodrilo Foto 46 Falla Nº 5 Falla Agrietamiento transversal 88, 93 Unidad de Muestreo 5 Foto 47 Falla Nº 1 Falla Hueco Unidad de Muestreo 8 Foto 48 Falla Nº 2 Falla Piel de Cocodrilo, Agrietamiento 89, 94 Unidad de Muestreo 9 Foto 49 Falla Nº 3 Falla Hueco, Agrietamiento Foto 50 Falla Nº 4 Falla Hueco 90, 95 Foto 51 Falla Nº 6 Falla Parche, Agrietamiento Unidad de Muestreo 14 Foto 52 Falla Nº 1 - Agrietamiento 91, 96 Unidad de Muestreo 17 Foto 53 Falla Nº 1 Falla Depresión Foto 54 Falla Nº 2 Falla Parche, Agrietamiento 92, 97 Foto 55 Falla Nº 3 Falla Agrietamiento en Bloque Foto 56 Falla Nº 4 Falla Parche, Agrietamiento 93, 98 Unidad de Muestreo 23 Foto 57 Falla Nº 1 Falla Parche, Agrietamiento Foto 58 Falla Nº 2 Falla Depresión 94, 99 Unidad de Muestreo 25 Foto 59 Falla Nº 2 Falla Agrietamiento en Bloque Foto 60 Falla Nº 3 Falla Hueco 95, 100 Sección Derecha Unidad de Muestreo 1 Foto 61 Falla Nº 1 Falla Hueco Unidad de Muestreo 4 Foto 62 Falla Nº 1 Falla Hueco, Agrietamiento 96, 101 Foto 63 Falla Nº 2 Falla Agrietamiento en Bloque. ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FÍSICO. Cálculo del índice de condición del pavimento articulado en un tramo de vía urbana del municipio de La Calera Cundinamarca Calculation of the … Prolongación de La Castellana de la cuadra Nº10 a la cuadra Nº11en el distrito de Surco. WebEn el último capítulo se presentan las hojas de registro, con el respectivo cálculo del índice de condición de pavimento para cada unidad de muestra analizada. 24, 29 Opciones de reparación: L, M, H: Re nivelación de las bermas para ajustar al nivel del carril. WebdiseÑo e implementaciÓn de un sistema de inferencia difuso para la simplificaciÓn del cÁlculo del Índice de condiciÓn del pavimento proponente: ferney alonso moreno … H: Reconstrucción. 01.- Los adoquines de hormigón son elementos prefabricados utilizados como material de pavimentación que satisface las, GENERALIDADES Y DETALLES DE ARMADO. Pedro de Osma CALZADA DERECHO CALZADA IZQUIERDO CALZADA CENTRAL Fuente: Google Maps 7, 12 La Av. Agrietamiento tipo Bloque (Block Cracking), GRAVEDAD ESPECÍFICA BULK Y DENSIDAD DE MEZCLAS ASFÁLTICAS COMPACTADAS EMPLEANDO ESPECIMENES PARAFINADOS I.N.V. Características y Métodos de Análisis de los Deslizamientos Inducidos por Sismos Importantes. La Castellana, se procedió a calcular el Índice de Condición por cada una de las secciones, para posteriormente determinar su nivel de intervención. H: Parcheo parcial profundo. Un parche se considera un defecto no importa que tan bien se comporte (usualmente, un área parchada o el área adyacente no se comportan tan bien como la sección original de pavimento). Diego Calo Santa Fe, 3 y 4 de Junio de 2015 Intersecciones Espesor de calzada Debe tenerse presente que el tránsito que circula por la zona física puede ser significativamente, DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES CONTENIDO Ventajas y desventajas de los pavimentos de adoquines Trabazón en los pavimentos articulados Método de diseño ICPI DISEÑO DE PAVIMENTOS DE ADOQUINES VENTAJAS, CAPÍTULO 15. Unidad de Muestreo 1 (U-1) Después de realizar la inspección visual y medición de las fallas en la unidad de muestreo, se resume en la Tabla 9: Tabla 9 Sección Central - CDV: U-1 F Cantidad Total Densidad (%) CDT 1M H L Fuente: Propia CDV: 63 PCI: 37 Calificación: Malo 47, 52 Observaciones: Las fallas encontradas son: piel de cocodrilo y parcheo. H: Reconstrucción. Cálculo del PCI Av. Bucaramanga. 4, 9 Determinar las fallas estructurales del pavimento de la Av. Foto 5 Falla N 22 Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad alto (1H) Fuente: Propia 55, 60 Unidad de Muestreo 11 (U-11) Después de realizar la inspección visual y medición de las fallas en la unidad de muestreo, se resume en la Tabla 14: Tabla 14 Sección Central- CDV: U-11 F Cantidad Total Densidad (%) CDT 1H L Fuente: Propia CDV: 51 PCI: 49 Calificación: Regular Observaciones: Las fallas encontradas son: piel de cocodrilo y parcheo. Medida: Se miden en metros lineales. Combate de Angamos al Jr. Las Uvas. El área alrededor de la grieta está fracturada en pequeños pedazos ajustados. El Índice de Condición de Pavimento es de 41, lo que representa una clasificación de malo. En la Foto 7, que se presenta acontinuación se ve la falla más representativa de la unidad de muestreo, la cual es una falla por piel de cocodrilo, de un nivel de severidad alto. INTERSECCIONES Y TRANSICIONES Ing. Prolongación de la Castellana de la cuadra 10 a la cuadra 11, está constituida por una calzada, con carriles en diferentes direcciones. D. Evaristo Rafael Moreno López Vicepresidente ATEB, Sistemas de medición dinámica de vehículos en tránsito. El Índice de Condición de Pavimento es de 34, lo que representa una clasificación de malo El número de valores deducidos es 2 y el Valor Deducido Total es 68 a partir de esto interpolando en la Figura 9, obtenemos que el valor deducido corregido es 66. PE-3S LA QUINUA SAN FRANCISCO PUERTO ENE (PUNTA CARRETERA). Cabe mencionar que por el Carril Izquierdo, el Tranvía Eléctrico hace recorridos todos los días de la semana a grupos de escolares y personas que visiten el Museo de la Electricidad. 1. José Pablo Aguiar Moya Investigador asociado... Julio, INTRODUCCION 1.1.-PREAMBULO El suelo en un sitio de construcción no siempre será totalmente adecuado para soportar estructuras como edificios, puentes, carreteras y presas. Controles y Muestreo de Mezcla Asfáltica en Caliente, NORMA DE DISTRIBUCIÓN N.MA.22.04/0 PINTURA PARA GABINETES ELÉCTRICOS DE USO INTERIOR FECHA: 20/03/03, Deterioro Prematuro de Pavimentos Causados por Cargas Extraordinarias, Informe de evaluación del Puente sobre el Estero La Bomba, Manual de Calidad para el Vidrio Endurecido ver. Huamán Guerrero, N. (2013). Esta etapa es corta, ya que la destrucción es bastante acelerada. Estos niveles se clasifican en tres grupos por su grado de severidad. 2, 7 ASPECTOS GENERALES Planteamiento del Problema Existen diferentes factores que producen fallas en el pavimento antes de cumplir su tiempo de vida útil. El riesgo sísmico se define, SECCIÓN 360.1 DESCRIPCIÓN El presente documento, se refiere a la reglamentación de los materiales para las estructuras de protección (cárcamos) para los ductos de redes nuevas, instalación de ductos por, INTERSECCIONES Y TRANSICIONES Ing. Opciones de reparación: L: No se hace nada. 43, 48 Figura 9 Valor Deducido Total vs Valor Deducido Corregido Fuente: (Gamboa Chicchón, 2009) Calcule el PCI de la unidad de muestreo restando de 100 el C.D.V. 29, 34 Cruce de Vía Férrea Descripción: Los defectos asociados al cruce de vía férrea son depresiones o abultamientos alrededor o entre los rieles. En el caso de derramamiento de aceite, la superficie es suave y puede penetrarse con una moneda. Se deben conocer y seguir estrictamente las definiciones y procedimientos de medida los daños. Prolongación de la Castellana, se puede concluir que: La sección se califica como un pavimento en mal estado y es probable que no tenga vida residual, La falla que mayor incidencia presentó en esta sección es la denominada piel de cocodrilo causada por fatiga. De Wikipedia, la enciclopedia libre El índice de condición del pavimento (PCI) es un índice numérico entre 0 y 100 que se utiliza para … Trabajos de Campo En los trabajo de campo se identifican los daños teniendo en cuenta la clase, severidad y extensión de los mismos. 20, 25 Depresión Descripción: Son áreas localizadas de la superficie del pavimento con niveles ligeramente más bajos que el pavimento a su alrededor. Se determinó que el 100 por ciento de la avenida no ha sido evaluado; por lo tanto, con la aplicación de la metodología PCI, identificando los parámetros de … Pedro de Osma y en la Av. Pedro de Osma A pesar de no haber aplicado el PCI, en base a la experiencia, se puede inferir que la sección izquierda está totalmente deteriorada y sería necesaria una reconstrucción total de la sección. (s.f.). E 734 07 1. El carril derecho con dirección hacia Jirón las Uvas, donde próximamente cruzara la continuación de la Vía Expresa; y el carril izquierdo con dirección a la Avenida Combate de Angamos, que nos permitiría dirigirnos a Barranco. E 910 07 1. OBJETO 1.1 Esta norma describe el método de ensayo para medir la profundidad del ahuellamiento en la superficie de pavimentos, Objetivo: Realizar el estudio de suelos del proyecto vial ORURO-SAN JUAN PAMPA, aplicando todos los conocimientos adquiridos en la materia, y complementándolas con las aprendidos en otras. El próximo, LIBRO: PARTE: TÍTULO: CMT. los distintos tipos de deterioros. WebEl Índice de condición del pavimento de la sección central es 37, lo que representa una clasificación del pavimento como malo. Ancho promedio de la grieta entre 10.0 mm y 38.0 mm. Menéndez, J. R. (2003). Fresado o sobre carpeta. 19, 24 Opciones de reparación L: No se hace nada. Pedro de Osma de la cuadra N 1 a la cuadra N 8 en el distrito de Barranco y la Av. (Vásquez Varela, 2002) Corrugación Descripción: La corrugación es una serie de cimas y depresiones muy próximas que ocurren a intervalos bastante regulares, usualmente a menos de 3.0 m. Las cimas son perpendiculares a la dirección del tránsito. El cálculo del índice de condición del pavimento depende del tipo de deterioros existentes, así como su severidad y extensión. M: Existe una de las siguientes condiciones: 1. Pedro de Osma se encuentra en el distrito de Barranco, pasando por múltiples locales y zonas turísticas previamente mencionadas. Qué es el riesgo sísmico? 1 / 1 GAMA GAMA NORMAS ø mm ø mm 63 mm ASTM A48 ASTM A536 Objetivo El objetivo de esta norma es establecer las clases, materiales, especificaciones para la construcción y, Instituto Nacional de Tecnología, Normalización y Metrología Proyecto de Norma en Aplicación PNA 45 005 10 ACCESIBILIDAD DE LAS PERSONAS AL MEDIO FÍSICO. Utilización de ganchos en el hormigón armado. Las grietas no están descascaradas, es decir, no presentan rotura del material a lo largo de los lados de la grieta. Cálculo del índice de condición del pavimento flexible en la Av. La estructura básica del pavimento está dañada, esto lo podemos constatar por las fallas visibles en la 12, 17 superficie de rodadura. Si se contabiliza exudación, no se tendrá en cuenta el pulimento de agregados. Para los niveles M y H, si el daño es localizado, por ejemplo, por derramamiento de aceite, se hace parcheo parcial. La profundidad media del ahuellamiento se calcula colocando una regla perpendicular a la dirección del mismo, midiendo su profundidad, y usando las medidas tomadas a lo largo de aquel para calcular su profundidad media. WebINDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO. Chorrillos; y la sección derecha, calzada derecha, en dirección Chorrillos Barranco, desde la Av. Opciones de reparación: L: No se hace nada. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de severidad: No se define ningún nivel de severidad. Es un proceso físico, en el cual se inyectan pequeñas cantidades de agua y aire comprimido a una masa de asfalto. Los pavimentos se clasifican básicamente en pavimentos asfálticos e hidráulicos y se diferencian en cómo están conformados cada uno y como se distribuyen las cargas sobre ellos. El asfalto no se pega a los zapatos o a los vehículos. Si se dispone de menos valores deducidos que m i se utilizan todos los que se tengan. Las Palmeras de Piura. ZAPATAS Y CABEZALES DE PILOTES, ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTOS DE IMPLANTACIÓN DE PAVIMENTOS. 2. Web1 Blow Up / Buckling 8 Grieta Lineal 15 Cruce de Via Ferrea 1 = SEVERIDAD BAJO. H: Parcheo parcial o Full Depth. En la Foto 5, que se presenta acontinuación se ve la falla más representativa de la unidad de muestreo, la cual es una falla por piel de cocodrilo, de un nivel de severidad alto. H: Parcheo superficial, parcial o profundo. Cálculo del Máximo Valor Deducido Corregido (C.D.V.) : Introducción La infraestructura vial es, Informe de evaluación del Puente sobre el Estero La Bomba I. ANTECEDENTES Mediante la solicitud DVOP-084-08 del Viceministro de Obras Públicas y Transportes Dr. Pedro Castro Fernández, Ph.D recibida el, MANUAL DE CALIDAD Manual de Calidad para el Vidrio Endurecido ver 01-2007 VIDRIO ENDURECIDO Este manual cubre los requerimientos para el vidrio endurecido. Los huecos se producen cuando el tráfico arranca pequeños pedazos de la superficie del pavimento. H: Se han perdido de forma considerable los agregados o el ligante. Cálculo del Índice de Condición Aplicado en Pavimento Flexible de la Av. Como se puede observar en la Figura 2 el Calzada Derecha tiene dirección Chorrillos Barranco. Se ejecuta con regularidad, una o más veces al año, dependiendo de la condición del camino. En Evaluación de Trafico y Diseño de las Adecuaciones Requeridas sobre corredores Viales en Santa Fe de Bogotá. 2. (Vásquez Varela, 2002) Niveles de Severidad: L: Existe una de las siguientes condiciones: 1. 23, 28 Medida: La grieta de reflexión de junta se mide en metros lineales. CDV: Valor Deducido Corregido, es la corrección del CDT interpolándolo con el número q para cada unidad de muestreo en la curva de Corrección del Valor Deducido. MEDIDA DE LA DEFLEXIÓN Y DETERMINACIÓN DEL RADIO DE CURVATURA DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE EMPLEANDO LA VIGA BENKELMAN MTC E, Principales causas del ahuellamiento Alcance del diseño de mezclas resistentes. 3.1. Oruna_UEE-SD.pdf … H: Fresado. En aquellas unidades de muestra donde se encontraron fallas estructurales (piel de cocodrilo), el valor del PCI obtenido fue bajo, es decir, la clasificación del pavimento fue mermada por estas fallas. M: Sellado de grietas, reciclado superficial. Los bloques pueden variar en tamaño de 0.30 m x 0.3 m a 3.0 m x 3.0 m. Las grietas en bloque se originan principalmente por 17, 22 la contracción del concreto asfáltico y los ciclos de temperatura diarios (lo cual origina ciclos diarios de esfuerzo / deformación unitaria). Cálculo para Pavimentos Asfáltica. Jose Pardo en el distrito de Chimbote, esta avenida es dell mismo tipo de vía a las analizadas en esta tesis. H: El desplazamiento causa calidad de tránsito de alta severidad. Edificios y espacios urbanos Cruces peatonales, PRIMER PROGRAMA DE LA RED VIAL CANTONAL (PRVC-I) PRÉSTAMO BID No. En el Anexo 2, se presentan las fotos representativas del análisis de unidades de muestreo que se realizó en la Av. Edith Montes UTEP, El Paso, Texas, E.U. Bajo (Low): Se perciben vibraciones en el vehículo, pero no es necesario reducir la velocidad, con el fin de conservar la comodidad o seguridad. M: Sellado de grietas. Loja. (Huamán Guerrero, 2013). Normalmente ocurre sobre una gran porción del pavimento, pero algunas veces aparecerá únicamente en áreas sin tránsito. Las unidades de muestreo para evaluación se identifican como (S), (S + 1), (S + 2), etc. H: Sellado de grietas, reciclado superficial. 2. DETERMINACIÓN Y EVALUACIÓN DE LAS PATOLOGÍAS DEL CONCRETO EN LAS VEREDAS DE UN ASENTAMIENTO HUMANO, MANTENIMIENTO CENTRADO EN CONFIABILIDAD (MCC) DR. JORGE ACUÑA 1, DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EJEMPLOS PRÁCTICOS Ing. El agrietamiento se inicia en la parte inferior de la capa asfáltica donde los esfuerzos y las deformaciones unitarias de tensión son mayores bajo la carga de una rueda. Cuando el tránsito empuja contra el pavimento, produce una onda corta y abrupta en la superficie. Requiere pronta sustitución. Entre sus características está la de preservar en buena forma la textura de la superficie de rodadura, de manera que asegure la integridad estructural del camino por un tiempo más prolongado y evite su destrucción. 2. De lo contrario, toda el área deberá ser calificada en el mayor nivel de severidad presente. 56, 61 Foto 6 Falla N 25 Falla Piel de Cocodrilo, Nivel de severidad medio (1M) Fuente: Propia Unidad de Muestreo 13 (U-13) Después de realizar la inspección visual y medición de las fallas en la unidad de muestreo, se resume en la Tabla 15: Tabla 15 Sección Central - CDV: U-13 F Cantidad Total Densidad (%) CDT 1H Fuente: Propia CDV: 69 PCI: 31 Calificación: Malo 57, 62 Observaciones: Las fallas encontradas son: piel de cocodrilo, con un área de falla de 40.95m2. Opciones de reparación: L: No se hace nada. WebINTRODUCCIÓN El Índice de Condición del Pavimento (PCI) es un valor numérico que indica el estado en el que se encuentra la estructura del pavimento, este índice se … Pedro de Osma, no pudo aplicarse el método por ser una avenida construida de pavimento mixto. H: La exudación ha ocurrido de forma extensa y gran cantidad de asfalto se pega a los zapatos y vehículos al menos durante varias semanas al año. Suárez, J. J. Si existe un hinchamiento se producirá un movimiento hacia arriba. Cabe mencionar que por la imagen del Carril Izquierdo, surca actualmente el Río Surco. ESTUDIANTE: Nota Examen: / 70. SIMBOLOGÍA A g A s d pilote f ce β γ s área total o bruta de la sección de hormigón, en mm 2. El Índice de Condición de Pavimento es de 31, lo que representa una clasificación de malo. Escoja una de las opciones presentadas. Medida La meteorización y el desprendimiento se miden en metros cuadrados de área afectada. Las distintas versiones del SIMAP, que datan de los años 90’s, contemplaban Sobre carpeta. Su elección se debió por ser las unidades de muestreo más representativas de toda la sección. La textura superficial es moderadamente rugosa y ahuecada. Prolongación de la Castellana. El número de valores deducidos es 3 y el Valor Deducido Total es 99 a partir de esto interpolando en la Figura 9, obtenemos que el valor deducido corregido es 63. En la Foto 2, que se presenta acontinuación se ve la falla más representativa de la unidad de muestreo, la cual es una falla por piel de cocodrilo, de un nivel de severidad alto. Pedro de Osma: Tabla 6 Características de Calzada de la Av. Pedro de Osma, demostrando así que esta avenida es de un pavimento mixto. II/3/2 2/1/21 Pág. Inicialmente, las grietas se propagan a la superficie como una serie de grietas longitudinales paralelas. 6, 11 Figura 1 Ubicación Geográfica de la Av. (Menéndez, 2003) Fase B: Deterioro imperceptible. M: Grietas medias con algo de fragmentación y desprendimiento. Este daño no está relacionado con las cargas; sin embargo, las cargas del tránsito pueden causar la rotura del concreto asfáltico cerca de la grieta. H: Existe una de las siguientes condiciones: 1. El número de valores deducidos es 2 y el Valor Deducido Total es 81 a partir de esto interpolando en la Figura 9, obtenemos que el valor deducido corregido es 74. También, a diferencia de los bloques, la piel de cocodrilo es originada por cargas repetidas de tránsito y, por lo tanto, se encuentra únicamente en áreas sometidas a cargas vehiculares (por lo menos en su primera etapa). La calidad de transito se determina recorriendo la sección de pavimento en un automóvil de tamaño estándar a la velocidad establecida por el límite legal. En la actualidad, la recopilación y el cálculo de PCI está estandarizado por ASTM … Ing. Opciones de reparación L: No se hace nada. Qué tan aplicable es la Norma ASTM D6433 en la realidad peruana? WebCálculo del índice de condición del pavimento flexible en la carretera Jaén - Chamaya. 36, 41 Tabla 4 Intervención en base al rango de PCI Rango Clasificación Intervención Bueno Mantenimiento Regular Rehabilitación 0 30 Malo Construcción Fuente: (ASTM D , 2007) Los niveles de intervención, que se deberían aplicar, serán descritos a mayor detalle en el 0. Avenida Prolongación de La Castellana Se evaluó la Av.

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